Fitch Ratings分析師在美國運輸雜志（AJOT）表示，集運商聯(lián)盟崛起、行業(yè)傾向使用非巴拿馬型貨輪和超大型貨輪，迫使許多美國港口制定準入限制。 巴拿馬運河擴建工程正在進行，將於2016年重開，將加劇安置大型貨輪的需求。 Fitch表示，某些服務二級市
Fitch Ratings分析師在美國運輸雜志（AJOT）表示，集運商聯(lián)盟崛起、行業(yè)傾向使用非巴拿馬型貨輪和超大型貨輪，迫使許多美國港口制定準入限制。
巴拿馬運河擴建工程正在進行，將於2016年重開，將加劇安置大型貨輪的需求。 Fitch表示，某些服務二級市場、未能處理較大型貨輪的地區(qū)港口，可能會喪失部分生意，甚至不被使用。
在集運商轉(zhuǎn)為使用大型船舶和組織海運聯(lián)盟的綜合影響下，貨主有更多籌碼與港口運營商商討。集運商正在通過提高每艘船舶的利用率達至規(guī)模經(jīng)濟，可能會導致整體所需船舶減少。
Fitch表示，體型更大的船只限制集運商對特定港口的依賴，導致每個航程的停靠次數(shù)減少，為港口添加提高生產(chǎn)能力和效率的壓力。
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