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　　近日，受氣候溫差及各大船公司航線(xiàn)聯(lián)盟重新組合影響，我國(guó)沿海主要港口碼頭作業(yè)率下降，開(kāi)航受阻。其中，上海港出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶卢F(xiàn)象，碼頭倉(cāng)庫(kù)上一航次重箱被滯留，下一個(gè)航次無(wú)箱區(qū)落箱，落箱費(fèi)也大幅度上揚(yáng)。

　　最新“中國(guó)出口集裝箱成交均價(jià)”顯示，除了北美航線(xiàn)運(yùn)價(jià)繼續(xù)承壓下挫外，其他航線(xiàn)表現(xiàn)好轉(zhuǎn)，運(yùn)價(jià)回升。

　　受美國(guó)消費(fèi)需求放緩影響，美國(guó)航線(xiàn)供需失衡，成交均價(jià)繼續(xù)降溫。美國(guó)西岸航線(xiàn)運(yùn)價(jià)跌至每20尺箱1000美元，東岸航線(xiàn)每20尺箱為1935美元，環(huán)比上周分別下降4.7%和2.8%。

　　4月10日中美兩國(guó)元首會(huì)訪(fǎng)，美國(guó)對(duì)華貿(mào)易戰(zhàn)可能性大大降低，為兩國(guó)貿(mào)易創(chuàng)造了良好環(huán)境。從事美國(guó)航線(xiàn)的船公司及貨代企業(yè)可密切關(guān)注中美進(jìn)出口貿(mào)易數(shù)據(jù)信息，如紡織品、服裝和機(jī)電行業(yè)，及時(shí)掌握貨主動(dòng)態(tài)，以便搶占先機(jī)。

　　與上述不同，各航運(yùn)聯(lián)盟雖然不斷優(yōu)化歐線(xiàn)部署，但由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，成交均價(jià)回升緩慢。本周中國(guó)至歐洲、地中海航線(xiàn)成交均價(jià)分別漲至840美元和760美元。

　　由于中東印巴地區(qū)的齋月即將到來(lái)，貨主急于出貨，本周中東印巴航線(xiàn)運(yùn)價(jià)呈上揚(yáng)勢(shì)頭。

　　南美航線(xiàn)成交均價(jià)也大幅上揚(yáng)，青島港和寧波港每20尺箱漲800美元，報(bào)2250美元左右。其他港口也紛紛發(fā)布調(diào)價(jià)通知，運(yùn)價(jià)有望突破2300美元.