我國(guó)加入WTO以后，物流業(yè)是最先對(duì)外開(kāi)放的行業(yè)之一，實(shí)現(xiàn)物流一體化、發(fā)展第三方物流、與國(guó)際物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，已引起各級(jí)政府部門和眾多國(guó)內(nèi)大企業(yè)的重視，如海爾公司、一汽大眾公司等，率先組建自己的物流公司。但是由于我國(guó)對(duì)物流研究相對(duì)滯后，物流技術(shù)水平相對(duì)落后，使得培養(yǎng)出的人才參差不齊，與國(guó)外物流產(chǎn)業(yè)人才相比，主要體現(xiàn)在人員素質(zhì)以及物流知識(shí)和技能與實(shí)踐脫節(jié)，很難滿足社會(huì)對(duì)物流人才的要求。在加強(qiáng)高層次物流經(jīng)營(yíng)與管理人才培養(yǎng)的同時(shí)，最好大力發(fā)展物流職業(yè)技術(shù)教育，培養(yǎng)和造就大批物流生產(chǎn)第一線技術(shù)操作和運(yùn)作管理的應(yīng)用型人才。
中航物流 熱情、周到、微笑
相關(guān)文章
精彩導(dǎo)讀
熱門資訊
關(guān)注我們
