11月16日，上海航運交易所發(fā)布的上海船舶價格指數(shù)為778.38點，環(huán)比上漲1.03%。其中，國際散貨船價綜合指數(shù)、沿海散貨船價綜合指數(shù)和內(nèi)河散貨船價綜合指數(shù)分別上漲2.74%、1.26%、1.29%，國際油輪船價綜合指數(shù)下跌0.61%。

　　波羅的海干散貨運價指數(shù)（BDI）周一收于1065點，環(huán)比上漲22.41%，單純從技術(shù)圖形上來看，BDI指數(shù)形態(tài)已經(jīng)進入加速上漲階段。本周，受益于國際干散貨貿(mào)易前景溫和改善，5年船齡的靈便型、巴拿馬型和海岬型散貨船價格上漲6.67%、2.68%、2.03%。由于最近幾年投資者持續(xù)遠離散貨船市場，新造船交付量降低，新簽訂單有限，船舶運力增速放緩，加上拆解量上升，即便海運需求僅僅出現(xiàn)適度增長也將有利于國際干散貨運輸市場改善。目前，巴西向中國鐵礦石出口量上升帶來更遠程的海運需求增長，亞洲國家不斷增加的煤炭進口量，將為運價的持續(xù)反彈提供支撐，預(yù)計散貨船價格短期內(nèi)可能穩(wěn)中有漲。本周，二手散貨船成交量有所下滑，共計成交16艘，比上周減少6艘。其中，海岬型散貨船成交2艘，卡爾薩姆型散貨船成交3艘，巴拿馬型散貨船成交2艘，超靈便型散貨船成交5艘，靈便型散貨船成交4艘。

　　布倫特原油現(xiàn)貨價格周一收于44.43美元/桶，環(huán)比下跌3.73%。特朗普當選美國總統(tǒng)之后承諾將重振美國原油行業(yè)，推升美國原油產(chǎn)量，放松美國石油產(chǎn)量限制，油價大幅攀升的機會渺茫。本周，二手油輪船價以跌為主，5年船齡的蘇伊士型、阿芙拉型、巴拿馬型和成品油輪價格分別下跌0.91%、0.93%、0.36%、1.29%。目前，全球經(jīng)濟增長放緩，尤其是中國、印度等消費熱點區(qū)域的需求疲軟，意味著石油整體需求退熱降溫，油輪價格短期內(nèi)仍處于下探通道。本周，國際油輪成交量大幅萎縮，共計成交7艘，比上周減少9艘。其中，蘇伊士型油輪成交2艘，阿芙拉型油輪成交2艘，成品油輪成交3艘，其他船型未見成交報道。

　　天氣轉(zhuǎn)冷，取暖用煤需求增加，火電廠日均耗煤穩(wěn)步上升，煤炭供需兩旺。北方港口因惡劣天氣封航封港增加，船舶周轉(zhuǎn)率降低，市場看漲情緒濃厚，沿海煤炭運價繼續(xù)上揚。本周，沿海散貨船價格止跌反彈，5年船齡的沿海1000DWT、5000DWT散貨船價格分別上漲0.30%、2.90%。緊跟著煤炭價格持續(xù)上漲，國內(nèi)糧食、鐵礦石等大宗散貨價格開始攀升，市場恐慌情緒增加，下游需求企業(yè)及貿(mào)易商紛紛派船搶貨囤貨，沿海散貨運價出現(xiàn)跳漲，預(yù)計沿海散貨船價格將繼續(xù)反彈。本周，沿海散貨船成交活躍，共計成交17艘，比上周增加10艘。其中1000DWT左右的散貨船成交2艘，5000DWT左右的散貨船成交8艘，10000-20000DWT左右的散貨船成交7艘。

　　內(nèi)河散貨運輸需求基本穩(wěn)定，受沿海運價上漲帶動，內(nèi)河船東紛紛抬高運價，內(nèi)河散貨船價格亦水漲船高。本周，5年船齡的500DWT、1000DWT、2000DWT、3000DWT散貨船價格環(huán)比分別上漲1.56%、0.38%、1.94%、1.23%。本周，內(nèi)河散貨船成交量有所回升，共計成交34艘，比上周增加16艘。